ООО «Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ»

ООО «Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ»

ООО «Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ» - российский разработчик и производитель боевых машин десанта.

Начало танкового производства на ВгТЗ (ранее Сталинградский тракторный завод) относится к 1932 году, когда был создан специальный конструкторско-экспериментальный отдел, который совместно с другими службами организовал на заводе выпуск танков. С начала 1941 года началось серийное производство танков Т-34. 8 февраля 1942 года за образцовое выполнение заданий правительства по производству бронетехники и танковых моторов тракторный завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

В послевоенные годы шло активное восстановление промышленного производства, и уже к 1952 году, с учетом опыта Великой Отечественной войны, на Сталинградском тракторном заводе начался серийный выпуск плавающих танков ПТ-76, которых так не хватало в годы войны. К 1967 году с конвейера сошло более 12 тысяч машин, из которых примерно одна шестая часть была поставлена на экспорт в более чем два десятка стран. Несмотря на то, что производство ПТ-76 было прекращено более 40 лет назад, немало таких машин остается в строю до сих пор.

Одновременно с ПТ-76 разрабатывался первый в СССР гусеничный плавающий бронетранспортер БТР-50. Эти машины поступали на вооружение мотострелковых батальонов гвардейских танковых полков. Вместе с танками ПТ-76, которыми комплектовались роты, они предназначались для быстрого форсирования водных преград с хода или с короткой подготовкой в условиях неядерной войны. Именно для этой цели в ЗИП БТР-50 было включено такелажное оборудование, позволявшее перевозить все тяжелое вооружение мотострелкового полка. С установленным орудием калибра 57 — 65 мм БТР-50 превращался в легкую САУ, способную обеспечить огневую поддержку пехоте. БТР-50 различных модификаций до сих пор остаются на вооружении армий многих стран мира. Они участвовали в боевых действиях – их применяли войска Северного Вьетнама, а также Сирии и Египта, причем египетской армией машины использовались при форсировании Суэцкого канала в ходе шестидневной арабо-израильской войны 1973 года.

В 1965 году конструкторское бюро ВгТЗ впервые в мировой практике приступило к разработке боевой машины для Воздушно-десантных войск. Конструкторам предстояло создать высокоскоростную, легкобронированную, гусеничную, плавающую и авиадесантируемую машину с боевыми возможностями, не уступающими БМП-1, которую разрабатывали в тот период. «Объект 915» был принят на вооружение ВДВ Советской армии под обозначением «БМД-1» в 1969 году. С 1968 по 1980 год машину выпускали серийно на ВгТЗ.

БМД-1 применялись советскими войсками в боевых операциях в Афганистане, а Российской армией — в антитеррористической операции на Северном Кавказе, миротворческими силами - в Южной Осетии и Абхазии, российским контингентом Международных сил по поддержанию мира - в Боснии (IFOR) и Косово (KFOR), а также в операции по принуждению Грузии к миру в августе 2008 года. Кроме того, эти машины использовались противоборствующими сторонами в вооруженных конфликтах в Нагорном Карабахе и Приднестровье. Боевая машина десанта БМД-1 не только дала начало принципиально новому типу бронетанкового вооружения, но и изменила облик советских ВДВ, придав им качественно новые возможности.

Эксплуатация БМД-1 в подразделениях ВДВ, а также опыт их боевого применения в Афганистане показали необходимость усовершенствования «объекта 915». К тому же все страны НАТО уделяли большое внимание развитию боевых вертолетов, против которых БМД-1 была бессильна. Поэтому в 1983 году КБ ВгТЗ, возглавляемое А.В. Шабалиным, разработана, а в 1984 году начато серийное производство БМД-2, отличающейся от БМД-1 новым боевым отделением с автоматической пушкой 2А42 вместо гладкоствольной 2А28. В машине нашли отражение совокупность конструктивных мер по улучшению надежности ряда узлов, агрегатов и систем. Испытания показали, что конструкторам удалось повысить боевую эффективность машины в 2,8 раза по сравнению с БМП-1П.

Опыт применения подразделений мобильных войск в вооруженных конфликтах определяет необходимость их оснащения боевой техникой, обладающей максимально высокими тактико-техническими характеристиками. Этим требованиям в полной мере удовлетворяет разработанная Специальным конструкторским бюро ОАО «ВгТЗ» в 1989 году под руководством А.В. Шабалина БМД-3, которая с 1990 года принята и поступает на вооружение Российской армии. Она предназначена для ведения боевых действий во всех условиях применения десанта как воздушного, так и морского. Серийное производство БМД-3 продолжалось до 1997 года. Всего было изготовлено 137 единиц этой бронетехники. На базе БМД-3 разработаны опытная бронированная ремонтно-эвакуационная машина, бронетранспортёр БТР-ДМ «Ракушка», боевая машина десанта БМД-4 «Бахча-У», БММ-Д1 — боевая медицинская машина «Травматизм», БММ-Д3 — боевая перевязочная машина «Мираж-2002», РХМ-5 — разведывательная химическая машина «Повозка Д-1», «Армерия» — опытный бронированный топливный заправщик, «Касательная» — опытный унифицированный командный пункт ПВО.

Во все годы существования ВДВ главной опасностью в тылу противника для десантников являются танки. К середине 80-х годов с появлением у вероятных противников новых танков М60А4, М1 «Абрамс», «Леопард» и «Челенджер» стало очевидно, что ни БМД-1, ни появившаяся к тому времени ПТРК «Робот» не в состоянии вести эффективную борьбу с ними. Образовалось несоответствие возлагаемых на десант задач их противотанковым возможностям. Необходимо было срочно изменить положение дел в этой области. В 1990-е гг. в КБ началась интенсивная работа по созданию новых противотанковых систем, а также эффективных боеприпасов для борьбы с танками. Эта задача была решена с принятием на вооружение ВДВ в сентябре 2005 года 125-мм самоходной противотанковой пушки 2С25 «Спрут-СД».

За годы работы на предприятии сформировался коллектив высококвалифицированных специалистов, создана производственная база, накоплен огромный опыт в создании уникальной техники, отработаны методы ее модернизации и ремонта. В 2002 году производство продукции военного назначения преобразовано в ООО «Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ», которое решает важную государственную задачу по созданию и выпуску перспективной боевой техники, не имеющей аналогов в мире, для воздушно-десантных войск и других мобильных сил.